Inneal Sònraichte airson Crankshaft HG40/50QZ
Rèiteachadh Bathar
Sealladh farsaing air an toradh
’S e deil CNC a th’ anns an Inneal Sònraichte airson Crankshaft a chaidh a dhealbhadh airson innealachadh àrd-èifeachdais agus mionaideach de crankshafts, air a leasachadh gu sònraichte airson feumalachdan saothrachaidh ghnìomhachasan chàraichean, mara agus innealan troma. Le bhith ag amalachadh smachd co-obrachail fo-spindle, siostam uidheamachd clàr-amais sònraichte, agus teicneòlas rothlaidh sioncronaich, leigidh an uidheamachd seo le innealachadh eas-chruthach iom-fhillte de crankshafts aon-thilge agus ioma-thilge, a’ leasachadh èifeachdas giullachd agus seasmhachd fiùghantach gu mòr gus coinneachadh ri iarrtasan cinneasachadh crankshaft àrd-chruinneas, mòr-mheud.
Feartan
Co-obrachadh ioma-aiseach & siostam uidheamachd sònraichte:
Uidheamaichte le fo-spindle agus innealan clàr-amais sònraichte do chrankshaft, a’ comasachadh suidheachadh luath agus teannachadh mionaideach de chrankshafts ioma-thilgeil agus aig an aon àm a’ lughdachadh atharrachaidhean làimhe.
Leigidh an uidheam clàr-amais le atharrachaidhean ceàrnach sùbailte gus freagairt air riatanasan innealachaidh eadar-mheasgte airson crankshafts aon-thilge gu ioma-thilge.
Comas Innealachaidh Eccentric Iom-fhillte:
Bidh smachd rothlaidh sioncronaich eadar am prìomh fhearsaid agus an fho-fheartsaid a’ dèanamh cinnteach à tionndadh mionaideach de earrannan crankshaft eas-chruthach, a’ meudachadh gu mòr an stiffness fiùghantach rè gearradh gus casg a chuir air lochdan uachdar air adhbhrachadh le crithidhean.
A’ toirt taic do innealachadh amalaichte de irisean slat ceangail crankshaft, prìomh irisean, agus aghaidhean deiridh flange, a’ lìbhrigeadh crìochnachadh uachdar sàr-mhath gus coinneachadh ri inbhean àrd-chruinneas.
Structar Àrd-Dhlùth & Smachd Tuigseach:
Tha leabaidh iarainn teilgte àrd-chruaidh ann còmhla ri siostaman treòrachaidh mionaideach, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd agus seasmhachd fo chumhachan gearraidh cruaidh.
Bidh siostam CNC tuigseach amalaichte a’ toirt taic do phrògramadh ioma-phròiseas agus sgrùdadh fìor-ùine, a’ sìmpleachadh obrachaidhean agus a’ neartachadh fèin-ghluasad.
Èifeachdas Àrd & Atharrachadh Sùbailte:
Leigidh dealbhadh modúlach le atharrachaidhean rèiteachaidh luath gus atharrachadh a rèir crankshafts de dhiofar shònrachaidhean, a’ lughdachadh na h-ùine rèiteachaidh.
Bidh gnìomhan taice fèin-ghluasadach àbhaisteach (me, riaghladh sliseagan) a’ lughdachadh eadar-theachd làimhe agus a’ dèanamh an fheum as fheàrr de chleachdadh uidheamachd.
Co-dhùnadh:
Tha e uidheamaichte le innealan sònraichte agus innealan clàr-amais airson an dealgan taice agus na crankshafts buntainneach. Tha innealachadh eas-chruthach crankshafts singilte agus iomadach comasach. Faodaidh am prìomh shaft agus am prìomh shaft taice rothladh gu sioncronaich gus stiffness fiùghantach a’ chrankshaft a mheudachadh rè gearradh.
Iarrtasan
Gnìomhachasan:Einnseanan chàraichean, siostaman cumhachd mara, innealan innleadaireachd throm, saothrachadh einnseanan dìosail.
Suidheachaidhean àbhaisteach:
Chàraichean: Innealachadh mionaideach làn-phròiseas de chrankshafts einnsean charbadan luchd-siubhail/malairteach.
Mara: Tionndadh eas-chruthach ioma-thilgeil agus cruthachadh cumadh iom-fhillte de chrankshafts mara mòra.
Innealan Innleadaireachd: Riochdachadh mòr-mheud de chrann-shaftan trom-dhleastanais airson cladhairean is crannan.
Uidheam Lùtha: Càradh agus ath-saothrachadh àrd-chruinneas de chrann-shaftan seataichean gineadairean.
Sònrachaidhean Teicnigeach
| Paramadair | Ainm | aonad | HG40/50QZ |
| Leabaidh | Rèiteachadh Leabaidh | / | Is e aonad singilte a th’ ann am bonn na leapa le claonadh àbhaisteach 45° |
| Foirm Treòrachaidh X/Z | / | Treòrachaidhean rolair loidhneach mionaideach | |
| Raon Obrach | Trast-thomhas tionndaidh as motha air an leabaidh | mm | Φ500 |
| Trast-thomhas Gearraidh as motha | mm | Siafta: φ250, Diosc: φ400 | |
| Fad Giullachd as Motha | mm | 500 | |
| Astar as motha aig a’ cheann | mm | 590 | |
| Biadhadh | Siubhal as motha den ais-X/Z | mm | 220/650 |
| Astar gluasadach luath an X/Z-axis | m/mionaid | 20/20 | |
| Spindle | Ceann an t-Snàthaid | HSK | A2-8 |
| Teip an t-Snàthaid |
| Còn Meatrach 100# | |
| Trast-thomhas Toll-troimhe an Dealgan | mm | Φ90 | |
| Astar as àirde an spindle | r/mionaid | 3000 | |
| Fo-spindle | Ceann fo-spindle | HSK | A2-5 |
| Trast-thomhas an Toll Troimhe | mm | Φ46 | |
| Astar as àirde fo-spindle | r/mionaid | 1000 | |
| Chuck | Ais-snàthainn | Òirleach | 8″ (falamh) |
| Fo-spindle | Òirleach | 6″ (falamh) | |
| Tùr | Seòrsa Tùir | / | 100-8T |
| Sònrachadh Neach-gleidhidh Inneal | mm | □25 * 25, Neach-gleidhidh Inneal Toll Cruinn Φ40 | |
| Toirt air falbh sliseagan | Modh Toirt Air Falbh Chip |
| Cùl fèin-ghluasadach |
| Cumhachd a’ Phrìomh Mhotair | Cumhachd Motair Servo Spindle | KW | 11-15 |
| Meud Taobh a-muigh | Fad * Leud * Àirde | mm | 2550 * 1730 * 1840 |
| Cuideam | kg | 4300/4700 | |
| Cruinneas Innealachaidh | Mionaideachd suidheachaidh ath-aithriseach X/Y | mm | 0.003/0.005 |
| Cruinneachd | mm | 0.005 | |
| Cunbhalachd Trast-thomhas | mm | 0.015/300 | |
| Cothromachd | mm | 0.015/300 (còmhnard a-mhàin) | |
| Garbh-uachdar (Alùmanum/Stàilinn) | Ra | 0.8～1.6 | |
| Seòrsan dìon | Còmhdach dùinte gu tur | seata | 1 |
Co-obrachadh ioma-aiseach & siostam uidheamachd sònraichte:
Uidheamaichte le fo-spindle agus innealan clàr-amais sònraichte do chrankshaft, a’ comasachadh suidheachadh luath agus teannachadh mionaideach de chrankshafts ioma-thilgeil agus aig an aon àm a’ lughdachadh atharrachaidhean làimhe.
Leigidh an uidheam clàr-amais le atharrachaidhean ceàrnach sùbailte gus freagairt air riatanasan innealachaidh eadar-mheasgte airson crankshafts aon-thilge gu ioma-thilge.
Comas Innealachaidh Eccentric Iom-fhillte:
Bidh smachd rothlaidh sioncronaich eadar am prìomh fhearsaid agus an fho-fheartsaid a’ dèanamh cinnteach à tionndadh mionaideach de earrannan crankshaft eas-chruthach, a’ meudachadh gu mòr an stiffness fiùghantach rè gearradh gus casg a chuir air lochdan uachdar air adhbhrachadh le crithidhean.
A’ toirt taic do innealachadh amalaichte de irisean slat ceangail crankshaft, prìomh irisean, agus aghaidhean deiridh flange, a’ lìbhrigeadh crìochnachadh uachdar sàr-mhath gus coinneachadh ri inbhean àrd-chruinneas.
Structar Àrd-Dhlùth & Smachd Tuigseach:
Tha leabaidh iarainn teilgte àrd-chruaidh ann còmhla ri siostaman treòrachaidh mionaideach, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd agus seasmhachd fo chumhachan gearraidh cruaidh.
Bidh siostam CNC tuigseach amalaichte a’ toirt taic do phrògramadh ioma-phròiseas agus sgrùdadh fìor-ùine, a’ sìmpleachadh obrachaidhean agus a’ neartachadh fèin-ghluasad.
Èifeachdas Àrd & Atharrachadh Sùbailte:
Leigidh dealbhadh modúlach le atharrachaidhean rèiteachaidh luath gus atharrachadh a rèir crankshafts de dhiofar shònrachaidhean, a’ lughdachadh na h-ùine rèiteachaidh.
Bidh gnìomhan taice fèin-ghluasadach àbhaisteach (me, riaghladh sliseagan) a’ lughdachadh eadar-theachd làimhe agus a’ dèanamh an fheum as fheàrr de chleachdadh uidheamachd.
Co-dhùnadh:
Tha e uidheamaichte le innealan sònraichte agus innealan clàr-amais airson an dealgan taice agus na crankshafts buntainneach. Tha innealachadh eas-chruthach crankshafts singilte agus iomadach comasach. Faodaidh am prìomh shaft agus am prìomh shaft taice rothladh gu sioncronaich gus stiffness fiùghantach a’ chrankshaft a mheudachadh rè gearradh.
| Paramadair | Ainm | aonad | HG40/50QZ |
| Leabaidh | Rèiteachadh Leabaidh | / | Is e aonad singilte a th’ ann am bonn na leapa le claonadh àbhaisteach 45° |
| Foirm Treòrachaidh X/Z | / | Treòrachaidhean rolair loidhneach mionaideach | |
| Raon Obrach | Trast-thomhas tionndaidh as motha air an leabaidh | mm | Φ500 |
| Trast-thomhas Gearraidh as motha | mm | Siafta: φ250, Diosc: φ400 | |
| Fad Giullachd as Motha | mm | 500 | |
| Astar as motha aig a’ cheann | mm | 590 | |
| Biadhadh | Siubhal as motha den ais-X/Z | mm | 220/650 |
| Astar gluasadach luath an X/Z-axis | m/mionaid | 20/20 | |
| Spindle | Ceann an t-Snàthaid | HSK | A2-8 |
| Teip an t-Snàthaid | Còn Meatrach 100# | ||
| Trast-thomhas Toll-troimhe an Dealgan | mm | Φ90 | |
| Astar as àirde an spindle | r/mionaid | 3000 | |
| Fo-spindle | Ceann fo-spindle | HSK | A2-5 |
| Trast-thomhas an Toll Troimhe | mm | Φ46 | |
| Astar as àirde fo-spindle | r/mionaid | 1000 | |
| Chuck | Ais-snàthainn | Òirleach | 8″ (falamh) |
| Fo-spindle | Òirleach | 6″ (falamh) | |
| Tùr | Seòrsa Tùir | / | 100-8T |
| Sònrachadh Neach-gleidhidh Inneal | mm | □25 * 25, Neach-gleidhidh Inneal Toll Cruinn Φ40 | |
| Toirt air falbh sliseagan | Modh Toirt Air Falbh Chip | Cùl fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd a’ Phrìomh Mhotair | Cumhachd Motair Servo Spindle | KW | 11-15 |
| Meud Taobh a-muigh | Fad * Leud * Àirde | mm | 2550 * 1730 * 1840 |
| Cuideam | kg | 4300/4700 | |
| Cruinneas Innealachaidh | Mionaideachd suidheachaidh ath-aithriseach X/Y | mm | 0.003/0.005 |
| Cruinneachd | mm | 0.005 | |
| Cunbhalachd Trast-thomhas | mm | 0.015/300 | |
| Cothromachd | mm | 0.015/300 (còmhnard a-mhàin) | |
| Garbh-uachdar (Alùmanum/Stàilinn) | Ra | 0.8～1.6 | |
| Seòrsan dìon | Còmhdach dùinte gu tur | seata | 1 |
Roinnean thoraidhean
-
Ionad Machining CNC Àrd-chruaidheachd Sreath VC le ...
-
Stiùireadh Lìneach Colbh Gluasadach Còmhnard Sreath HP...
-
Stiùireadh Lìneach Colbh Gluasadach Còmhnard Sreath HT...
-
Inneal-maschineadh CNC trom-dhleastanais ceithir-shligheach sreath VS ...
-
Ionad Machining CNC Sreath V le Àrd-chruaidheachd
-
Ionad Machining CNC Colbh Dùbailte Sreath X
-
Ionad Machining CNC 5-Axis Còmhnard TKG1600
-
Inneal-tionndaidh is muilneachaidh CNC Ingearach Co-dhèanta ...
-
Ionad Machining CNC Àrd-astar Sreath GM
-
Sreath GT Muilleireachd CNC Àrd-astar
-
Deil CNC dà-shreath SK32
-
Ionad Machining Ingearach CNC RFTV510 Airson Cuibhle...